他们早晨5点起床，

第二天凌晨下班，

工作时间18个小时。

他们一天值乘3趟交路，

行程达2300余公里。

他们平均年龄只有23岁，

个个都是业务能手。

他们，是高铁乘务员。

今天，兰州高铁学校的老师将带大家了解高铁乘务员的一天。

5时，北京南行车公寓周围一片寂静，整个城市还在沉睡中。此时，公寓三楼房间的灯亮了起来。青岛客运段北京动车队动京循环四组的乘务员们开始了一天的忙碌。

5:39

乘务组的动姐们在梳妆打扮，第一趟值乘的G471次列车将在7点10分发车，但乘务组必须至少提前两个小时起床才能保证运输工作安全有序。

6:08

乘务组前往北京南站。

列车长任贻辉是个“80后”，高高帅帅的，说话时始终带着微笑。他的小孩刚刚2岁，大部分时间由他父母照看。春运期间，除了完成正常交路，任贻辉还承担了值乘临客的任务。

7:42

列车长在车厢内巡视并整理行李架。

列车开车后巡视车厢能够及时了解车上的情况，是列车长值乘的一项重要工作，每到一站列车长都要从头到尾巡视一遍，从早晨发车的G471再到返程的G474再到折返的G337，列车长一天需要巡视30趟，共计走行12公里。

8:39

乘务组准备了福字和**结等节日装饰品，和车上的小乘客一起装扮车厢。

作为一名“90后”，杜程程是班组里年龄最小的，但记者看她疏导旅客时老练的样子，一点儿也不比年长的同事差。

13:05

列车到达烟台站。忙碌了一上午的乘务人员利用短暂的折返间隙简单吃点东西。

赵福山是班组的老大哥，今年46岁，曾经是名综合素质相当过硬的军人。“为了干好工作，他苦练技能。”列车长任贻辉告诉记者，赵福山负责办理补票业务9年来，从未出现任何差错，广受旅客好评。

20:40

乘务组回到了北京，开始了一天中最后一个交路G337次列车，从北京折返到济南西站，夜班的高铁乘客相对较少，但立岗迎宾的服务礼仪不能少。

短暂休整后，他们又打起精神，做好全天最后一趟乘务工作。

23:14

列车到站后还要进行近半个小时客运备品的整理，乘务组走出济南西站已是深夜。

一天下来，他们马不停蹄跑了3个交路，行程达2300余公里。

近距离感受高铁乘务员的工作，

才能看清光鲜亮丽下的辛勤汗水。

每一个飒爽英姿的身影背后，

都有许多感动人心的故事。

他们在列车上美丽行走，

扮靓了沿途风景的同时，

也给旅客们送去了暖心的服务，

更为自己的青春留下了最好的注解。

甘肃北方技工学校（华山教育集团·轨道交通运输学校）为国家级重点技工学校，学校开设有铁道运营专业、国际邮轮专业、汽车工程专业、机电一体化专业、计算机应用专业、3D打印专业、学前教育专业、烹饪与酒店管理等专业。