中等职业教育应该、有理由和必须高质量健康发展，是无需太多探讨的。当前，中职教育遇到的最大利好因素，是升学道路的不断畅通和向高层次延伸。但是，令人担忧的是，升学本身没有错，问题是在实施教育的时候，难免有重蹈片面追求升学率覆辙之嫌。

老百姓送子女读中职，内心的期盼可以归纳为“既想升好学，又想就好业”，鱼与熊掌得兼。这是一份真真切切的对美好生活的向往。我们中职教育工作者应该把学生的升学和就业当做一个整体来对待：

就业，必须追求优质就业，必须伴随学历提升，工学真交替、大交替；升学，必须追求优质升学，始终指向促进就业，有一个好的预期在前方等待，鼓励自我突破。一句话概括：好的中职，就是让学生就业无忧文凭不愁的双满足、真发展。

这需要中职校本身从从属身份过渡到主导身份。以前是为企业输送合格员工，为高校输送合格生源，中职只要做好这一段的工作；今后要把学生生涯发展、企业用工需求、高校继续深造多方的利益统一起来，为学生、为企业、为高一级学校，量身定做各方满意的育人、用人路径。

在“双满足、真发展”的目标驱使下，中职应努力架构好学生发展的两类路径：一是“学历递升式优质就业”路径，二是“大订单式或融合创新型优质升学”路径。

谈就业，自觉捆绑学历递升。

与优质国企合作，我们推动“2+2”双高（高技能高学历）人才培养模式。如，铁路技工学校与杭港地铁集团合作，在高二结束后选拔学生送至高职铁路院校共同培养两年，后两年要求获得岗位操作证书、技能等级证书，同时支持获得全日制自考或函授文凭，正式录用一年后报销相关费用。

与优质民营企业合作，创新推出“2+1+1”职后双发展人才培养模式。如，学校与海外海集团合作主管班。高二结束后选拔，高三年段作为见习主管培养，入职一年后，经考核聘为主管或部门副经理。在高三和入职第一年期间，企业组织学历进修，获得文凭后，继续工作满一年，报销全部学习费用。

学校为杭州一些用工量大的主流企业，在金色蓝领本土化战略实施过程中，创造了多种强化职业技能、重视职业素养、突出职业认同感和企业忠诚度，先优质岗位就业，再在岗位上能力学历双提升的人才培养模式、路径，实现企业和学生的双满意。

谈升学，更多捆绑订单或体现融创特色。

中职应该持续加大“3+2”和五年一贯制这类中高职衔接教育的规模。结构的影响是决定性的。衔接班一旦成为升学主力，升学的风向标就容易得到修正。中职可以做好两个发力点：第一，依托、服务强势行业优势企业办中高职衔接班。如我校的“计算机应用专业”学生，衔接的是高职“电子商务”专业；“商务英语”学生，衔接的是高职“涉外导游”专业。主要出发点是应对城市和产业发展趋势，着眼未来、布局现在，用跨界融合的人才特色，争取形成“排他性竞争优势”。而与本科一体化办学过程中，中职不能眼里仅仅是本科文凭，而应是学生、行业、产业的发展未来。

未来职业教育要面对的不仅是岗位，更是岗位群，是不断变化的任务链，以及机器不可能胜任的人与人的交流沟通。职业教育培养跨界融合特色人才显得日益重要。中职要思考包括两个方面的跨界融合：

一方面是相邻相近相关行业专业融合。以烹饪专业为例，高素质儒厨要思考三组问题（也就是发展趋势）：如何更经典更时尚？如何更健康更细分？如何更科技、更艺术？

另一方面是有技术、会服务、懂管理的融合。以酒店管理专业为例：技术技能生存之基,提高质量提高效率，要学习米其林餐厅，以稳定高质量的服务顾客。大数据分析走心、个性化服务舒心，要学习海底捞，用想象不到的满意粘住顾客。研究顾客成份、消费偏好、天气、社会活动，要学习“7-11”，用一种整体性关联性思维开发顾客。

中职教育不是被动的满足企业的用工需求，更不是一味的满足社会和学生的升学愿望，在当下这种特定的历史时期和社会背景下，应该带有更大的组织性和引导性。引导学生树立正确的就业观和生涯发展观，引导企业形成良好的人才观，甚至帮助合作企业转型为教育型企业。引进融合优质社会资源，在职业学校汇聚成资源高地，共建共享：基于学生发展，满足企业需求，一起创造一条条就业和升学交融的适合之路，供学生选择、助学生发展。

中职教育，当下特别需要守正出奇，提供社会、企业、家长、学生共需的精准服务；需要有足够的定力，践行适合的教育，拒绝做迎合的教育。

甘肃北方技工学校（华山教育集团·轨道交通运输学校）为国家级重点技工学校，学校开设有铁道运营专业、国际邮轮专业、汽车工程专业、机电一体化专业、计算机应用专业、3D打印专业、学前教育专业、烹饪与酒店管理等专业。