近日，教育部发布消息，2015年，全国中等职业学校毕业生人数为515.47万，就业人数为496.42万，就业率为96.30%，对口就业率为77.60%，就业质量稳步提升。

兰州高铁学校认为中职生之所以容易找到工作，是因为他们从事的主要是一线的、劳动力密集型的岗位。换句话说，相比大学生，低层次、低工资，依然是当下中职生高就业率的主要原因。 老师以为，中职生高就业率背后的问题依然突出，对此不可盲目乐观，应冷静观之。

中职生的人生，用老话讲，就是“叫座不叫好”。近期，有中学向家长发出“不要与社会不良青年或职中学生混在一起，以防上当受骗或被欺负。”的短信，把中职生与社会“小混混”相提并论。可见，因长期的社会偏见，中职生一直遭受歧视。

另外，很多中职生在企事业单位，他们的初始薪金往往远远低于专科生和本科生，成为低端廉价的劳动力。就算是同样的工作岗位，用人单位也可能会给他们相对较低的工资，使得职校生的应有价值得不到足够认可。同时，因知识和技能所限，他们缺乏转岗和再就业能力，上升空间不大。

中职生高就业率不等于高工资，更不等于高社会认可度。因此，甘肃高铁学校认为职校光有高就业率还不够，还需提升人才“含金量”。职校要在专业设置、目标培养、课程模式等方面多管齐下，培养中职生的综合能力。同时，要落实《中等职业学校德育大纲（2014年修订）》，拓宽德育途径，实现全员、全程、全方位育人，帮助中职生树立理想信念、培育良好品行。有关部门要及时做好中职学校质量年报工作，完善教育质量监控体系。

更重要的是，亟需调整职业学校办学体制。可参照国外的做法，由产业部门和教育部门共同领导，企业和学校联合办学。学校负责知识传授，企业负责提供学生实际操作的空间，培养出更多的“能工巧匠”，为中职生的人生发展打下坚实基础。如是，才能把中职生培养成高素质的劳动者和技术技能人才，提升职校自身吸引力，树立起职业教育的良好形象。

最后老师也希望凡是我们兰州铁路技校的学生，在校期间还希望你们能够听老师的话，在毕业时能够同时把大专毕业证也拿上，认真复习备考，这样在你以后的工作中你的文凭也提升了一个等级。

轨道运校北方校区为国家级重点技工学校，学校开设有电力机车运用与检修专业、铁道运输管理专业、城市轨道交通运输与管理专业、客车车辆检修专业、内燃机车运用与检修专业国际邮轮等专业。

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