现在随着**城市发展的进程越来越快，在很多一些大中型城市甚至三线城市已经开通或者在建“地铁”和“轻轨”等城市轨道交通系统，还有些部分开始兴起BRT公交。这很大方面提高了民众的生活质量。今天就由贵阳轻轨学校说说我们平常上班的出行的一种方式，看看你所在的城市是“地铁”还是“轻轨”?

　　由于普通民众对轨道交通系统并没有一个全面的了解。对“地铁”和“轻轨”并不是很了解。一直以为运行在地下的就是“地铁”，运行在地上的就是“轻轨”，其实这个是两个不同的概念，是个错误的理解。

　　那么“地铁”和“轻轨”的区别究竟在哪里?又有什么不同。

　　其实“地铁”和“轻轨”在很多方面都不一样，包括用地条件，开发强度，环境要求等。就拿开发建造来说，建在地下要比建在地上成本投入高得多得多。主要区别还是在于轨道的规格和载客量，由于车型的不同，使得地铁和轻轨很容易区分，一般轻轨全部都是动车。

　　先来说说区分“地铁”和“动车”的主要区分依据，就是单向高峰的客流量。

　　地铁能适应的单向高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨则单向高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员也多。

　　划分两者的另外一个依据是所选用列车的规格，按照标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。

　　“轻轨”又称轻型轨道交通车辆，一般指载客量小，通用的B型车(车厢宽2.8米)和C型车(车厢宽度2.6米)每节车载客为230人)

　　地铁和轻轨都可以走地下、地面和高架。?B型车和C型车的造价远小于A型车

　　通俗的说，“轻轨”就是中巴车，“地铁”就是豪华大巴。现在地铁运行的线路越来越多样化，不仅在地下，甚至运行在地面，高架。笔者发现现在很多国内城市轨道官微已用“轨道交通”代替“地铁”这一传统称呼。