高速铁路正驶入快速发展轨道。12月7日，国务院副总理张德江在第七届世界高速铁路大会上表示，政府已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。贵阳高铁学校细说**高铁纳入发展新产业拉动经济快速增长

　　值得一提的是，这次世界高速铁路大会，是首次在欧洲以外的举办。“**目前是全世界高铁运营里程长、在建规模的。”铁道部部长刘志军的话或许点破了高铁大会移师**的首要背景。

　　**是世界高速铁路发展的,目前投运里程和在建里程全球。截至11月底已投运里程达7531公里，在建里程10000公里以上。计划到2012年**将建成42条高速铁路客运专线，高铁总里程将超过1.3万公里;到2020年将达到1.6万公里以上。

　　据测算，未来三年**将投资9000亿元，建成9200公里高铁。

　　**高铁的高速发展也吸引了全球180多家高铁生产商。

　　在当日会议现场，阿尔斯通和**铁道部签署了一份长期战略合作协议。阿尔斯通与铁道部将在既有动车组和电力机车的合作基础上，拓展新合作，包括城际车辆、高速列车、机车等车辆以及城际列车、高铁信号系统的合作。届时，阿尔斯通将联手**北车集团研发适合**市场以及市场需求的铁路设备及解决方案。

　　同时，**南车集团有关人士透露，**研制的高速铁路试验车将于明年进行速度试验，力争打破此前法国试验列车创造的时速574.8公里的纪录。

　　据介绍，高速铁路不仅是高新技术的集成，而且产业链很长，能够带动相关产业结构优化升级。据统计测算，2010年全国铁路计划投资1000亿元采购高速列车等机车车辆装备，可对相关产业产生1万亿元的拉动效应。