16日上午，最新一列从**中车唐山机车车辆有限公司生产下线的CRH3A型动车组，抵达西安铁路局西安动车段，这是该型号动车组首次亮相**西北地区，它将担负起即将开通的西安至成都高速铁路的主要运输任务。

  2017年国庆黄金周期间，未来西成客专主力车型——CRH3A型动车组在绵成乐客运专线载客运营，这是该型号动车组自出场下线后首次进行载客运营。CRH3A型动车组是为城际铁路客运通道建造的具有**自主知识产权的城际动车组，全列定员是613人，根据城际中短运距的需要，该型动车分别设置有一等座车厢1节、二等座车厢6节和二等座餐吧车厢1节，全列共8节车厢。在运行中，CRH3A采用了自主开发的网络监控传感系统，车身高速运转下的稳定性十分优异，既感受不到车内的震动、也感受不到车外气压对乘客带来的不适。

  2017年国庆黄金周期间，未来西成客专主力车型——CRH3A型动车组在绵成乐客运专线载客运营，这是该型号动车组自出场下线后首次进行载客运营。吴正琪摄

  CRH3A型动车组是一款具有**自主知识产权的动车组，设计理念和思路参照**标准动车组“复兴号”，同时借鉴了国内目前正在运用的CRH380B、CRH5等型号动车组优点，是**动车组全系列、谱系化动车组产品家族中的最新成员。

  记者在现场看到，该动车组车头采用流线型设计，驾驶室两侧车窗位置有金色轮廓装饰，显得动感十足。据现场工作人员介绍，车体采用了中空大断面轻量化铝合金结构，并对隔热保温结构进行了优化，更具节能环保的特征。该型动车组还采用了全新设计的密封型开闭机构和密封型设备舱，在保障运行安全的同时还具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力。

  据了解，CRH3A型动车组进行了全方位人性化设计，整车车窗采用了拓宽设计，车窗下方还专门设有较宽、防滑的窗台，先进的车厢顶部气幕式通风系统使车内空调出风更均衡更自然，全新设计的舒适座椅和大空间过道为乘客带来更佳的乘车体验。

  除此之外，全车配有坐式、蹲式各6个卫生间，在4号车厢还设置有方便残疾旅客的无障碍设施和残疾人卫生间，车厢内残疾人设施的提示牌上都印有盲文，进一步提升盲人旅客的乘车体验。整列车电茶炉都设置了童锁装置，避免了儿童误碰按钮导致烫伤。

  西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，是连接西北、西南地区的重要纽带，计划今年年内开通运营。