制定发展定位及发展策略

  （1）拟定准确的发展定位。铁路旅行公司应以科学发展看为指导，环绕铁路多元化成都高铁职业技术学校招生简章经营“高度交融”和“一体化、网络化、标准化”要求，用足、用好、用活国家、当地政府的方针和铁路的优势资本，打造铁路旅行拳头商品，进步品牌认知度。一是依托铁路客运资本，拓展延伸服务项目，成为铁路客运推广的窗口、客运商品的弥补、客运创收的途径。二是经过实行多元化经营、市场化运作，做大国内、国际旅行及有关事务，成为铁路多元化经营的支柱产业。三是经过表现专业优势，扩展服务功能，进步服务质量，为铁路商(务)旅(游)和会(议)展(览)提供全方位、高质量的服务。

  （2）采取有效的发展策略。铁路旅行公司应在准确的发展定位下，研究拟定并实行有效的发展策略。一是坚持加速发展与安全发展并重。安全是最好的经济效益，有必要准确处置好加速发展和确保安全的关系，增强旅行安全认识，将确保游客的人身和财产安全作为重中之中。二是坚持发展自营与标准联合并重。一方面，经过进步直属旅行公司自行收客、自行组团的比例，进步旅行收入毛利率；另一方面，在加强管理的前提下，吸收发展加盟旅行公司，经过联营联合方式，扩展铁路旅行公司的经营规模和市场比例。三是坚持事务经营一体化、资本效益最好化、自营商品特征化、旅行服务差异化的经营原则，增强销售能力，进步服务质量，培育核心竞争力，增强市场竞争能力。四是坚持“有所为、有所不为”的原则，融合铁路旅行公司实践，扬长避短，稳固队伍旅行市场、扩展专列旅行市场、翻开散客旅行市场、占带路内商旅(会务)市场。

  （1）加速归纳门店建造。截至2012年年底，上海铁路局部属旅行公司开设的旅行归纳门店仅5个，与当地旅行公司相比还有较大差距。为此，有关铁路旅行公司应加速归纳门店建造，在区内省会城市及主要旅行城市形成较为合理的门店规划，使归纳门店成为旅行事务咨询和旅行商品销售的主渠道，成为“上铁国旅”品牌一致店招、一致风格、一致形象、一致流程、一致标准的服务窗口。一起，不断进步门店销售能力，活跃拓展门店车票、机票代售等事务以外的有关事务。

  （2）加速网上销售渠道建造。开发网上销售系统，完成上海铁路局所有旅行商品的网上销售和在线付出，不断进步归纳门店和网上销售散客人数占自主旅行专线商品、专列旅行商品销售总人数的比例；优化旅行门户网站，使之成为宣扬旅行公司形象、展示旅行商品和服务的窗口。一起，全方位完成前台销售和后台操作的前后台别离事务操作方式。

  （3）加大推广宣扬力度。加大商品宣扬和广告投入，经过编印商品目录、印发商品海报、在干流媒体上发布商品广告、使用网络和报纸安排宣扬报道等，加大商品、品牌的宣扬和推广，扩展社会影响和推广效果。一起，表现铁路多元化经营的协作机制，加强对外的推广宣扬。

  （4）加强销售人员团队建造。整合现有人力资本，经过训练和转岗，充实、加强门店销售接待人员和客户销售专员团队；采取灵敏的机制，活跃引入能力强的销售人员，并实行动态调整；修订、完善中介奖励方法，发展兼职销售团队，鼓励兼职销售，促进全员推广。

  （1）充足使用铁路旅客列车资本，发展专列旅行。专列旅行是铁路旅行公司的特征商品，也是拳头商品。近几年，上海铁路局每年开行1多趟旅行专列，如开行到江西井岗山、山东枣庄的赤色之旅专列，对于老年人的夕阳红专列，以及清明节的郊游扫墓专列等旅行列车，取得了较好的经济效益和社会效益。铁路旅行公司应活跃争取车辆、客运等部分的支撑，安排多开并开好特征旅行列车；全力推动旅行列车的开行从分销资本向分销商品转型，从相互竞争向联合共赢转型，从各自为战向会集采购、资本共享转型，并活跃使用铁路网络旅行联合机制，探究与其他铁路局联合“套跑”开行旅行列车和共同组团、相互交团，不断进步列车资本的使用效率和经济效益。一起，加大市场调研、商品策划、市场推广和客源安排力度，不断进步专列旅行的自行组团、自行收客的比例，努力将专列旅行打造为受游客欢迎的旅行方式，使旅行专列成为铁路客运商品多样化的重要弥补。

  （2）充足使用列车资本，开发专线商品。充足表现团体票会集受理的资本优势，重点开发以铁路旅客列车为交通工具的抢手地散客旅行专线和自助旅行商品，并逐步将其打造成“上铁国旅”的拳头商品和区域的品牌商品；以票务资本为纽带，逐步扩展与同行业务联合的领域和范围，活跃推进共同开发或联合运作旅行组接团事务，以增加团体票的附加值，进步票务资本使用效益。

  （3）充足使用既有空间资本，展开增值服务。活跃使用既有的旅行专列车底、车站旅行咨询点、铁路车票代售点等空间资本，经过车厢冠名，引入广告，销售旅行纪念品，代理机票、景点门票、汽车票、彩票等，拓展经营领域，展开增值服务，进步归纳效益。

  （4）充足使用品牌和签证资本，开拓联合事务。使用铁路旅行公司的品牌优势，加强与当地旅行社、景区办事处及民航公司的联合，开发“空铁联运”、“路铁联运”等商品，大力发展散客旅行事务；使用铁路旅行公司的出境签证资质，发展出境旅行事务。

  （5）充足使用内部市场资本，扩展经营事务。活跃争取方针支撑，不断扩展承揽铁路局内单位员工疗养、疗养、奖励旅行及公务考察等事务范围，并表现好专业优势，提供优质服务；逐步进步会务、展览事务的经营、服务能力，从铁路局内向社会延伸，力争使会议事务成为旅行公司新的效益增长点。

  （1）加强自营出境旅行商品研制。研究出境市场，研制自营出境旅行商品，增加铁路旅行公司自营出境旅行线路；争取出境组团资质，探究自主经营和联合经营出境事务的发展方式，力争省会城市的铁路旅行公司都能展开出境事务。

  （2）不断创新惯例旅行商品。加大高速铁路旅行商品开发力度，不断推出迎合市场需要甚至引领长三角区域高速铁路旅行市场的惯例旅行商品，做好、做响高速铁路、动车组列车自助游品牌；加大与当地同行旅行社的联合力度，活跃代销其畅销商品。一起，不断加强惯例商品和客户资本管理，树立资本共享的商品库和客户资本库，并及时、动态更新、调整。

  （3）活跃探究特征旅行商品和自助旅行商品。采纳“点(景区、景点车站)－轴(旅行线路)－圈(专列旅行带、旅行圈)”的方式，以点串线，以线带面，在苏、浙、皖、沪区域推出若干条个性鲜明、一线多站、适销对路的铁路旅行环线商品、自由行商品、专列看光专线；依托具有资本互补性的区域旅行商品，打造都市风光、文化体育、生态、山水、园林、古镇、民俗等跨区域特征旅行商品；充足使用区内铁路博物馆、动车客车段、车站等资本，探究、开发铁路题材旅行商品。

  （4）不断丰富地接旅行商品。以上海迪斯尼乐园建造为契机，提早计划、主动研制以“迪斯尼”为题材的系列地接商品；充足使用所在区域的旅行资本和铁路客流集散量大的特点，在区内主要铁路客运站树立旅行集散中心(点)，展开地接事务；加大沪、杭、苏、锡、宁等城市、景点近距离旅行的推广和收客，扩展“一日游”等近距离旅行事务。

  （1）强化经营危险操控。树立公司危险管理机制，最好限度地落低经营危险；树立完善项目开发、合同订立、大额资金使用前的危险评估、跟踪制度和责任追究制度，将危险管理贯穿于决策和经营全过程；进一步落实全方位核算管理，进步经营活动分析质量，落实节支落耗措施，严厉操控成本支出。

  （2）加强安全危险管理。以旅行安排中的交通、食品卫生、人身安全为重点，健全管理制度，树立以危险识别与操控为核心的旅行商品安全危险评估和操控管理体系，重点抓好旅行列车食品卫生安全、租用车辆交通安全和旅客旅行途中人身财产安全，进步安全管理的对于性和有效性。树立健全旅行安全预告、突发事件预警和信息畅通、应急处置机制，落实安全事故报告和责任追究机制。

  （3）进步旅行服务质量。以贯彻《中华人民共和国旅行法》为抓手，不断加强旅行质量宣扬教育，强化员工的服务质量和窗口认识，标准服务标准和作业流程；进一步加强诚信体系建造，落实“阳光价格、诚信服务”要求；以参与旅行社等级评定和安排展开游客满足度测评为载体，健全、完善质量监督和投诉处置机制，不断进步服务质量，维护公司优良形象。

  （4）推进体制机制创新。活跃探究适应旅行业转型发展要求的经营管理体制，以精干高效为原则设置机构、配备人员，完成从管理型向经营型转变；完善分配机制，树立体现自己收入与公司效益密切挂钩、多劳多得的分配方式，更好地调动员工的活跃性；完善用人用工机制，活跃探究树立劳务用工转职晋升机制，努力制造育人、用人、留人和有利于人才锋芒毕露的优良环境和氛围。

  （1）加速优秀人才引入和培育力度。探究树立与市场接轨的人才引入机制，有对于性地引入旅行高端管理人才、事务尖子和推广人才；创新人才培育方法，加大优秀人才培育力度，加强后备人才团队建造。树立经营管理人才储备库，初步形成一支具有旅行社管理经验的职业经理人和中高级导游团队。

  （2）加大现有人员的调配和训练力度。加大岗位交流力度，处理一线旅行从业人员缺少和事务不适应问题，重点处理人员结构不适应问题；抓好富余售票人员转岗训练工作；鼓励员工经过自学等途径，更新知识结构，进步专业技能；不断丰富载体和方式，激发员工学技练功热情，使广阔员工成为适应转型发展的多面手。

  旅行业属于朝阳产业，铁路旅行公司应充足使用铁路行业的独特资本和整体优势，坚持“资本驱动、转型发展”方针，坚持全局旅行一体化、区域旅行特征化去向，表现资本优势，调整经营策略，强化市场推广，注重管理、质量，做大经营规模，扩展市场比例，不断增强铁路旅行业的市场竞争力和可持续发展能力，努力使铁路旅行公司成为长三角区域旅行业的闻名公司，使铁路旅行业成为铁路多元化经营的支柱产业。