初中毕业以后，我们的升学是我们的第一次分水岭。成绩不是特别好的同学们，都会选择去读职高的。现在职高的专业也是很多的，我们具体要选择哪个专业，我们可以根据自己的喜爱来选择，如果同学们不知道选择什么专业的话。大家也可以考虑一下铁路方面的专业，这个行业现在的发展是比较好的，就看大家愿不愿意花功夫去学习了。

湖南高速铁路职业技术学院发展现状

湖南高速铁路职业技术学院地处衡阳大学城，2005年3月经湖南省人民政府批准、教育部备案，由衡阳铁路工程学校、衡阳铁路运输高级技工学校合并组建。校园占地面积800亩，全日制学生1万2千余人，成教学生3千余人，年培训楼5万人。

学院开设铁道工程学院、铁道电信学院、铁道建筑学院、铁道运输学院、铁道机电学院、先科桥隧学院、电务工程学院等7院24个专业，形成了高铁特色鲜明的专业格局，面向全国27个省市招生。铁道工程技术、城市轨道交通工程技术、铁道交通运营管理、铁道通信信号等专业对接高铁六大技术群，承接铁路产业升级，教学科研仪器设备总值23700多万元，馆藏图书150万册。

2016年5月16日，广州铁路(集团)公司与衡阳市人民政府在湖南高铁学院签订了《广州铁路(集团)与衡阳市人民政府共建湖南高铁职院协议》。此次签约，标志着路地正式合作共建高铁学院，共同推动学院跨步发展。

湖南高速铁路职业技术学院办学模式

学院依托铁路主体专业不断丰富合作办学模式，建立了政行企校“四位一体”长效合作机制。学院牵头，按理事会架构政行企校共同组建了南方高铁人才培养与技术合作基地，按董事会架构与高铁检测行业多家规模企业共同成立先科合作学院，积极打造“1126”政行企校合作平台——即1个职教集团、1个联盟、2个基地、6个校中企。

学院以真实项目为载体，课程教学进空间，高铁技术进课堂，创新了“产学对接、实境育人”工学结合人才培养模式，构建“基于工作过程、能力递进学习”的弹性课程体系。学院编写出版了全国唯一的高铁系列教材15本。

学院全面建设“312”社会服务体系——即3个技术服务中心(高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智能交通研究中心)、1个衡阳职业院校教学服务共享基地和2个平台(志愿者服务平台、国际交流平台)。举办香港地铁培训、铁道部高铁工务和运输技术培训、全国地方铁路员工培训等培训班，年培训铁路员工19700余人次。

学院师生承揽、参与京广高铁、京沪高铁、湘桂高铁、衡阳地铁、长株潭城际铁路等国家重点工程的设计、施工、监理、试验、检测项目110多项，技术服务年创收1500多万元。

其实选择学校是为学生自己将来的就业岗位，主要是为了在学校中可以学习相关知识，毕竟好学校是需要学生从多个方面来进行判断的，当然了学生也需要考虑自己对不同学校之间的定义，以及标准等，这些都是选择好学校的标准等。