汽车制造与装配技术专业主要面向现代汽车制造及零部件生产与装配行业，培养德、智、体等全面发展，基础扎实、实践能力强的高等技术应用性人才。能从事现代汽车制造及零部件加工，汽车装配调试，具备从事计算机辅助设计、数控编程、产品质量检测等生产现场控制岗位的能力。

汽车应用材料、发动机构造与维修、底盘构造与维修、汽车制造基础、数控编程与加工、汽车电子与电器设备、汽车电控技术、汽车专业英语、汽车制造工艺学等。

主要实训包括：车工、钳工、机械测绘及计算机绘图、机械设计课程设计、工艺与夹具课程设计、汽车发动机和底盘拆装实训等

1、学校原则上按1:2的比例调阅考生档案，根据考生志愿及录取情况，招生处根据实际情况做出适当调整。

2、每当省考试院向学校投档一批考生，学校即从该批考生的最高分到最低分的顺序依次考察考生的专业志愿，如果该考生填报的第一个专业未录满，则录取到该专业，如已录满则考察考生填报的第二个专业志愿，依此类推;如果该考生所有填报志愿均不能满足，但服从专业调剂的，可以调剂到相近专业，不服从调剂，则退档。

汽车制造与装配技术专业培养德、智、体等全面发展，具有编制汽车零部件制造工艺及设计工艺装备的能力;具有良好的职业素质，能胜任汽车整车、零部件及其他机械产品的加工、装配、计算机辅助设计制造或生产现场管理等工作的高技能应用型人才。

汽车制造与装配技术专业要面向汽车整车制造企业、汽车零部件生产企业、专用车辆改装企业的生产过程中从事汽车制造、装配、检验、调试、汽车性能检测与评价、生产管理、汽车信息管理等工作;面向汽车维修企业，从事汽车维护与检修等工作;面向汽车运输、汽车服务公司，从事汽车驾驶与运输、汽车保险理赔、汽车及配件销售与技术服务等工作。

各种ABS在以下几个方面都是相同的：

(1) ABS只是汽车的速度超过一定以后(如5km/h或8km/h)，才会对制动过程中趋于抱死的车轮进行防抱死制动压力调节。

(2) 在制动过程中，只有当被控制车轮趋于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节;在被控制车轮还没有趋于抱死时，制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。

(3) ABS都具有自诊断功能，能够对系统的工作情况进行监测，一旦发现存在影响系统正常工作的故障时将自动地关闭ABS，并将ABS警示灯点亮，向驾驶发出警示信号，汽车的制动系统仍然可以像常规制动系统一样进行制动。