汽车检测与维修技术专业培养德、智、体、美全面发展，在生产、服务、管理、建设第一线能从事汽车维护、检修、性能检测、故障诊断与修复、汽车营销管理等工作，具有好品德、好技能、好使用、好形象，良好的创新精神和职业迁移能力等综合职业能力的复合型、创新型、发展型的高素质技术技能专门人才。汽车检测与维修技术人才培养被列入了“国家制造业和现代服务业技能紧缺人才培养工程”。在越来越全球化的**市场，汽车行业的竞争其实也是汽车技术的革新和竞争，是汽车技术人才的竞争。汽车检测与维修技术专业就业前景十分广阔，前途一片光明。

汽车发动机构造与拆装、汽车底盘构造与拆装、发动机电控系统检修、汽车底盘电控系统检修、汽车电气设备检修、汽车故障诊断与检修、机械制图、工程材料与成型工艺基础、机械设计基础、电工电子基础、汽车结构、汽车制造工艺学、汽车维修、汽车检测技术、汽车电子技术、金工实习、机械设计基础课程设计、汽车制造工艺与装备课程设计、汽车制造与维修综合实训、毕业实习与毕业设计等课程。

1、无传染病,癫痫病,艾滋病等病史。

2、品德良好，综合考评在C、D不予录取。

3、幼师、旅游、及定向班需面试、审核。

录取原则：

招生对象：2017年参加全国普通高等学校招生考试或参加湖北省技能高考的考生。

考试分数：按考生所在省(市、自治区)招生考试主管部门政策执行。

外语语种：以英语为外语语种安排教学。

身体条件：按照教育部、卫生部、**残疾人联合会颁布的《普通高等学校招生体检工作指导意见》执行。

性别比例：航海技术和轮机工程技术专业只招男生;其他专业性别比例不限。

(1)具有现代汽车正确使用和维护的能力;

(2)具有现代汽车修理能力，并熟练掌握几项现代汽车检修专项技能;

(3)具有一定的汽车运输和维修企业技术管理工作能力;

(4)具有一定的现代汽车检测与故障诊断能力;

(5)具备对汽车及各部件、总成进行性能测试和分析的基本知识和基本技能;

(6)具有制订汽车制造及维修工艺及操作的基本能力;

(7)具有对汽车常见故障的判断和检测的初步能力;

(8)具备汽车技术服务的基本能力;

(9)具备企业技术经济分析和生产经营管理的初步能力。

汽车检测与维修技术专业汽车机电维修工、汽车维修服务顾问、汽车装配工、汽车保险理赔员、汽车定损员、自主创业。以及毕业面向汽车制造厂、汽车改装厂及汽车维修企业从事汽车检测、维修、营销，从事汽车检测、维修、营销等技术和管理工作。 可获得的技能证书：英语三级证书;计算机二级证书;国家劳动社会保障部汽车维修中级工证书、数控工艺员中级证书;汽车电工中级工证书;汽车驾驶证书(C照)。毕业生初始就业主要从事汽车检测与维修、汽车维修业务接待、柴油机试验、汽车配件管理及定损、索赔等岗位，后期向车间主管、技术总监等岗位迁移。

电涡流缓速器

首先需要明确的一个概念是涡流，也就是涡电流，是指电磁感应下，在导体内部形成的电流。涡流制动通常与传统制动搭配使用，在大多数商用车(大中型客车和卡车)上担任控制车速的作用，所以通常也称为电涡流缓速器。

电涡流缓速器安装在汽车驱动桥与变速箱之间，靠电涡流的作用力来减速。当缓速器的定子线圈通入直流电的时候，在定子线圈会产生磁场，该磁场在相邻铁心、磁极板、气隙、转子之间形成一个回路，此时如果转子和定子之间有相对运动，这种运动就相当于导体在切割磁力线，由电磁感应原理可知，这时候在导体内部会产生感生电流，同时感生电流会产生另外一个感生磁场，该磁场和已经存在的磁场之间会有作用力，而作用力的方向永远是阻碍导体运动的方向。这就是缓速器制动力矩的来源。ECU通过采集车速、挡位和驾驶员的控制信息(驾驶位通常有对缓速器的控制装置)，改变涡流强度，实现制动力矩的变化。

同时，由于转子这个导体很大，在转子上产生的感生电流是以涡电流的形式存在的，从能量守衡的角度上来说，当缓速器起制动作用的时候，是把汽车运动的动能转化为涡电流的电能进而以热量的形式被消耗掉。因此，电涡流缓速器在工作时会产生巨大的热量，进而，转子的散热能力和控制转子热变形的方向成为转子结构设计的关键，也是电涡流缓速器的核心技术之一，而保持转子风叶等散热表面的清洁也成为缓速器保养的重要项目。另外，缓速器的转子总成与定子总成之间有很小的间隙(通常为1-6mm)，保证了缓速器在汽车运行的情况下，可以进行无摩擦自由转动和制动。