机械制造与维修专业讲授静力学、运动学、动力学的基本知识;使学生掌握 质点、质系和刚体机械运动的基本规律和研究方法。讲授拉伸，(压缩)剪切、扭转、弯曲四种基本变形和组合变形;掌握应力状态，强度理论、交变应力的计算;要求学生对杆件的强度、刚度和稳定性问题有明确的概念;具备一定的计算能力分析能力和实验能力。学会运用力学规律和方法分析解决简单的工程实际问题。熟悉电焊工操作技能，掌握一定的电焊技巧及设备使用。

机械制图、工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、汽车电器设备构造与检修、汽车故障诊断、汽车电子控制、机械制图、钳工、汽油发动机电控系统检修、汽车传动系统检修、液压与气动、机械制造设备、数控技术、自动化控制系统、现代控制工程、机加工实习、现代机械制造技术综合实训、专业课程的课程设计、毕业实习(设计)等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

1、身高要求男生160厘米以上，女生153厘米以上。

2、无传染病,癫痫病,艾滋病等病史。

3、品德良好，综合考评在C、D不予录取。

录取原则：

学校的招生录取工作严格按照教育部《关于做好2017年普通高等学校招生工作的通知》和各省、市有关文件规定实施。

按照教育部的有关规定，坚持“公平、公正、公开、择优”的录取原则，优先录取第一志愿考生，如第一志愿未录满时，接受非第一志愿考生。录取时，按照“专业清、志愿清”的原则，从高分到低分录取，不设分数级差。录取专业不能满足考生志愿时，不服从专业调剂的考生作退档处理。文史、理工类进档总分相同时，依次按语文、数学、英语三个科目的成绩高低顺序进行录取。

艺术类考生文化专业需同时上线按专业成绩从高分到低分录取。

具有较扎实的自然科学基础、较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力;

较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括力学、机械学、电工与电子技术、机械工程材料、机械设计工程学、机械制造基础、自动化基础、市场经济及企业管理等基础知识;

具有本专业必需的制图、计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能;

具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势;

具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力;

具有较强的自学能力和创新意识。

机械制造与维修专业了解调速和制动及短路、过载和失压保护的常用方法;要求学生具有选择、使用、电动机的初步能力。了解单相整流、滤波、稳压、电路的基本工作原理;使学生获得必要的电子技术基础理论、基本知识和基本技能。为适应科学技术的发展打下基础。毕业生可从事机械制造技术和计算机应用技术复合的工作，如机械产品的计算机辅助设计与制造、计算机辅助产品造型、计算机辅助工艺过程管理和数控技术等。

鸥翼门

所谓鸥翼式车门,即它的铰链在顶棚,因车门的开启形状好似翅膀而得名。鸥翼式车门外观个性动感，给人以振翅欲飞的感觉。

鸥翼门这种运用在跑车车门上的个性化设计，经过多年发展它已经成为了一种古典与浪漫的标志。 而鸥翼车门之所以成为标杆，这无疑得感谢MERCEDES—BENZ!正是它在1954-1957年期间所推出的300SL Gullwing Coupe，使得鸥翼门成为跑车设计的典范!

第一个发明使用向上开启车门的设计就是奔驰的经典跑车300sl，但奔驰之所以发明向上开启车门实在是迫于无奈，因为设计300sl时为保证底盘的高刚性，在底盘的左右两侧设置了两根粗大的平行梁，结果导致无法安装常规车门，无奈之下，总设计师鲁道夫.威廉哈德想出了向上开启车门的创意，叫做鸥翼门，后来兰博基尼的设计师甘迪尼改进了鸥翼门，设计出剪刀门。

其实向上开启车门的设计实是无奈之举，并没有什么优势，反而缺点多多，首先是绞链的强度底可靠性差，极易损坏，因为向上开启车门的绞链无法承受过大的车门重量，所以只有使用碳纤等轻质材质制作车门的超跑才使用这种结构。其次这种车门结构安全性差，有严重安全隐患，一但翻车，则车门无法开启，另外鸥翼门的结构对车顶强度损害较大。所以使用范围很小，总的来说，这种无奈之下诞生的设计缺陷多多，唯一的优点就是炫耀外观。