高铁作为现代化高新技术产物，它的架设和运营还需要大量的专业工程技术人员。特别是今后铁路运输系统将政企分开，高级乘务专业人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。

一.印江中等职业学校就业保障

为规范教育行为，明确教育责任，保障学生权益，保障企业用人标准不降低而建立的学习就业机制，规定了学校的教育责任、学生在学校的学习、生活管理和就业工作分配等方面的详细问题及处理方案，并明确保障学生良好完成我校学业后享有安排就业的机会;就业协议将作为高铁乘务员学校办学的基本规范，以合同的形式，在交费后经双方签字后生效，具有法律效力。

二.印江中等职业学校学习高铁乘务的优势

1、车站安检员：为进站旅客提供安全检查服务。

2、车站检票员：负责进站旅客的检票、验票。

3、车站客运员：在候车室和站台为旅客提供引导服务。

4、薪资逐步上升，学生毕业后一般会被分配到一线城市的铁路局，随着经验，薪资会逐步上升，名企高薪待遇，铁路局工作。

5、双保险就业模式，入学签订就业协议，学生学习高铁空乘专业前签订就业协议学习期间学校推荐实习，毕业前就参加实习。

三.印江中等职业学校课程设置

**旅游地理、礼仪基础、普通话、铁路运输经济法规、铁路概论、铁路客运服务礼仪、公共关系理论与实务、基础形体、铁路客运英语、演讲与口才、动车组列车长（员）、职业核心能力、铁路旅客运输服务、应用文学作基础、化妆基础、营销训练、铁路服务专业化妆、铁路客运员、就业指导（面试指南）、铁路服务专业形体训练、旅客运输心里学、用餐服务。

四.印江中等职业学校就业前景

现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全在建规模最大的国家、运行速度最高、运营里程最长、集成能力最强。引领着世界高铁发展的新潮流。举世瞩目的**高铁正处于跨越式发展时期，以致高贵、典雅的动车高铁乘务员尤为紧缺。

为提高高铁就业竞争力，充分发挥校企合作双方优质资源，优势互补，共同发展，服务社会，校企双方强强联手在各地设立动车高铁乘务人才培养专业，致力于动车高铁高端实用型人才培养。

今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。