车辆工程专业学生主要学习机械工程、电工电子技术、车辆构造与原理、车辆设计与理论、车辆试验测试技术和车辆电子控制等方面的基本理论和专业知识，接受车辆工程师基本训练，具备从事车辆设计、制造、实验、检测及管理等工作的基本能力。主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。

机械制图、理论力学、材料力学、机械设计基础、机械制造基础、军训、金工实习、市场调查与商务实习、课程设计、生产实习、科技创新与社会实践、控制工程基础、汽车理论、汽车设计、汽车构造、汽车试验学、汽车构造拆装实训、发动机台架试验、液压与气动技术实验、车辆性能台架试验、车辆道路性能综合实验、军训、金工实习、市场调查与商务实习、课程设计、生产实习、科技创新与社会实践、毕业实习、毕业设计等。

1、无传染病,癫痫病,艾滋病等病史。

2、品德良好，综合考评在C、D不予录取。

3、幼师、旅游、及定向班需面试、审核。

录取规则：

按照教育部的有关规定，坚持“公平、公正、公开、择优”的录取原则，优先录取第一志愿报考我校的考生，择优录取非一志愿考生。关于考生专业安排，执行分数优先的原则，同分考生按语文、数学、英语的顺序再次排名。

学校调阅考生档案的比例一般为120%，具体比例视各省生源情况确定。

学校对各考生相关科目、非第一志愿考生的分数级差、按规定加分考生或降分考生均无特殊要求，统招本科和专科的招生计划优先满足考生第一志愿。

报考我校音乐类、美术类、体育类、表演类专业的考生，湖南省考生专业成绩以湖南省联考成绩为准;我校未组织校考的其他省市考生专业成绩以其所在省市联考成绩为准;山东省考生必须是已参加我校组织的艺术类专业考试且成绩合格方能填报志愿。

掌握机械工程、工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等机械工程基本理论和基本知识。

掌握车辆构造、理论、设计、电子控制等专业知识和车辆产品设计制造方法。

具有工程制图、计算、试验、测试、计算机应用、文献检索的基本能力，并具备一定的综合运用所学知识分析和解决车辆产品的设计开发、技术升级改造与创新的能力。

了解机械工程和车辆工程学科的前沿技术、发展动态和行业需求。

了解国家车辆工程领域的技术标准，相关行业的政策、法律和法规。

具有一定的车辆工程相关领域科学研究、科技开发、组织管理能力。

具有一定的自然科学和人文社会科学知识基础。

车辆工程专业培养具备适应社会主义市场经济和汽车工业发展需要，掌握车辆工程专业所必需的基础科学知识，掌握汽车设计、汽车制造、汽车技术服务的专业知识、基本技能和方法，具有较强的专业实践动手能力和创新精神，具有从事本专业实际工作和应用研究工作的初步能力的高素质应用型人才。学生毕业后能在企业、高校及科研院所从事车辆设计、制造、实验、检测、管理、科研及教学等工作。

车门防撞梁

依据美国国家公路交通安全管理局NHTSA发布的数据，车门防撞梁在2002年拯救了994名事故受害者。这些钢结构或铝结构的部件被安装在车门内部，从外面并看不到。有些采取的是垂直布局，还有一些采用对角线式，也就是从底部的门框一直延伸到窗玻璃的底部边缘。无论其具体位置如何，车门防撞梁都是作为一种额外的吸能保护层而设计的，它可以降低乘员可能遭受的来自外部的力量。事实证明，车门防撞梁在车辆撞击固定物体(比如树木)时的保护效果非常明显。