车辆在使用过程中，车身件损伤在所难免。对于车身的损伤，目前维修行业内通常是采用钣金喷漆工艺进行修复。即使一些并不严重的凹陷损伤，维修企业也是按照钣金、补原子灰和喷漆的复杂流程进行修理，这样做不但费时费力，而且会破坏原车漆，新喷涂的漆层由于原子灰的存在，很容易造成底层金属氧化。车辆受损后，可以根据受损情况分为严重受损和轻微受损。很多情况下车身往往只是被撞击了各种各样的凹坑。在受损并不严重的情况下，就可以考虑是否可以采用汽车凹陷修复技术。实际上，只要车漆未受损伤，大多数情况下都可以采用凹陷修复技术进行车身修复。

核心课程：汽车概论、汽车机械基础、汽车构造基础、汽车检测与维护、汽车车身修复、汽车美容与装潢、汽车商务、汽车营销、综合实训、《汽车车身与附件拆装技术》、《车身修复技术》、《车身涂装技术》、《汽车油漆调色技术》、《汽车美容技术》、《汽车维护技术》、《汽车保险与理赔常识》、《汽车维修企业管理基础》。

1、按教育部要求，实行学校负责，考试院监督，德智体美全面衡量，公平、公正、择优录取。

2、外语语种要求：英语。

3、男女性别及比例：不限定男女性别及比例。

4、身体健康要求：参照《普通高等学校招生体检工作指导意见》执行。

汽车车身修复技术专业培养具备事故车修复技术、车身涂装及修补技术、车身养护技术、汽车加装与改装技术、维修企业管理等方面的专业知识和技能的高素质技术技能型人才。学生熟练掌握车身钣金件的局部整平方法以及常用工具的正确使用、维护。掌握对于车身整体变形的基本操作。掌握车身漆面的鉴定、修复和护理方法。熟练掌握常见美容装饰、防护装置的加装方法。了解车身修复详细的工艺流程。了解车身修复美容过程中的注意事项。

汽车车身修复技术专业学生了解车身修复课程所包括的内容、了解钣金喷漆项目在车身维修中的正确应用、了解汽车美容的市场、前景、汽车美容装饰店的主要项目。以适应不断变化的汽车消费市场。主要对接岗位：事故车车身修复钣金工、车身涂装工、技术主管岗位。同时通过专业课程的学习，学生还能从事汽车机修、事故车查勘定损、整车养护与美容、汽车改装、配件管理和销售等技术岗位和管理及服务岗位。

1、强度是指在外力作用下材料抵抗变形和断裂的能力，是材料最重要、最基本的力学性能指标之一

2、车身的密封性是指关闭车身全部门、窗和孔口盖时，车身的防雨水和防尘土能力。

3、塑性是指金属材料在外力作用下，产生永久变形而不致破裂的能力称为塑性。

4、可锻性是指金属材料在锻造过程中承受塑性变形的性能。5、硬度是指金属抵抗更硬物体压入其表面的能力

6、涂料是涂在物体表面能形成具有保护、装饰或特殊性能的固态涂膜的一类液体或固体材料的总称。

7、抛光处理是利用抛光轮和抛光膏等磨料，对金属表面进行轻微的切削和研磨。