汽车电子技术专业与重庆交通开投集团所属多家汽车维修公司等相关企业建立了良好的校企合作关系，加强学生真实场景下的专业实践训练，并为学生提供就业前的顶岗实习，实现轻松零距离就业。教学上专业核心课程采用理论与实践同步进行的一体化教学模式，理论上采取有声有色动感十足的多媒体教学，实践上采用我说你听、我做你看、你练我看、你做我评，实施学中做、做中学集教、学、做一体，并进行单元技能过关法的教学模式。

汽车构造(发动机)、汽车构造(底盘)、汽车电器设备与修维、汽车发动机电控技术、汽车车身电控技术、车检测与诊断技术、汽车维修企业管理、新能源汽车等。主要掌握汽车电工电子技术、汽车电路识图等专业基础知识。掌握汽车电器设备与维修专业理论知识和专业技能，掌握汽车发动机电控技术、底盘电控技术和车身电控技术等专业理论知识和专业技能。

1、录取批次及调档比例：录取批次为高职专科，调档比例按各省市招生管理部门的要求进行。

2、各专业外语语种不限，进校后公共外语为英语。

3、各专业原则上不限制男女生比例。

4、凡符合普通高考报名条件，参加2019年全国普通高校统一招生考试的应、往届普通高中、职业高中、中职学校、艺术学校毕业生，均可填报高考志愿报考。

根据成渝经济圈汽车产业发展的需求,本专业培养敬业爱岗、诚实守信，团结协作，德、智、体美全面发展;掌握汽车电路识图、电气设备与维修、电子控制技术专业必备的专业理论知识和专业技能，具备良好职业素养和较强的实际工作能力，能在汽车售后维修服务生产一线从事汽车电气、电控检测与维修、服务顾问、客户服务、三包索赔、保险理赔等工作的技能型人才。

汽车电子技术专业就业率100%，其中一部分毕业生找到称心如意和专业相关的工作岗位。如：大学(高职)老师、中职老师、自主创业业主、电子技术软硬件工程师以及汽车中级维修技术人员等。汽车电子技术专业教学团队在学院领导和汽车工程系领导下，开办了智能车制作班，利用课余时间培养学生们的团队协作精神、自学能力、专业动手实践能力和创新能力。

车胎的厚薄与宽窄与行车及油耗有什么关系?

如果这里所说的“车胎的厚薄”是指轮胎的“扁平比”的话，则轮胎越扁越宽(即“扁平比”越小)，与地面接触面积也大，则抓地力越好但同时阻力也增加，油耗会越高，且减震效果越低。所以要根据车辆的实际要求选择适合的轮胎，而并不一定是越贵、越宽扁的轮胎就一定越好。