不知道你有没有意识到/p>

飞机上有安全带/p>

汽车上有安全带/p>

高铁列车上/p>

却没有安全带/p>

这到底是为什么呢？/p>

高铁乘务员学校的老师/p>

将在本文为你解答/p>

答案就是/p>

这是高铁诞生后/p>

历经“进化”选择的结果/p>

/p>

1. 高铁对稳定性的控制极其严

高铁列车受制于两条轨道，也受益于两条轨道。一方面，高速铁路在加速度方面有着严格的控制，保证纵向运动的平稳性；另一方面，无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，弯道少，弯道半径大，保证列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，旅客可以在行驶的列车上自如走动，不需要把自己固定在座位上。

当然，让高铁平稳运行的原因还有很多，例如先进的列车制造技术、精湛的无缝钢轨焊接工艺、设计标准精确到毫米的路基工程等……都凝结着千千万万科研工作者和建设者的劳动汗水。

目前，各国高铁列车普遍使用的座椅是“防撞”安全座椅，在设计上能够保证在后排旅客头部或膝部向前撞向椅背时，座椅能够及时溃缩变形，防止将旅客卡住。

我国对高铁建设的投入巨大，力求速度、舒适度与安全系数的高度结合，始终坚持以旅客安全为核心。

问！题！来！了！

乘坐飞机与汽车时

为什么要系好安全带呢？

尽管飞机上使用的也是安全座椅，但安全带的主要作用是防止气流颠簸对旅客带来的伤害。起飞和降落时的加速度变化会引起人体前后被动位移。复杂的气候可能使机身上下颠簸，严重时甚至会将没有系安全带的人员抛到机舱顶。

读了兰州高铁学校老师的文章，你现在能明白高铁上为什么没有安全带了吧。

甘肃北方技工学校（华山教育集团·轨道交通运输学校）为国家级重点技工学校，学校开设有铁道运营专业、国际邮轮专业、汽车工程专业、机电一体化专业、计算机应用专业、3D打印专业、学前教育专业、烹饪与酒店管理等专业。